Rusia admitió hoy que hay problemas para cumplir el acuerdo de venta de cazas Mig a Argelia, que pretende devolver a Moscú los primeros 15 aviones recibidos, pero aseguró que el contrato aún no ha sido rescindido.
Fuentes de la industria militar rusa dijeron que Moscú propone a Argel modernizar los Mig entregados o suministrarle a cambio aviones de guerra más sofisticados, y atribuyeron el conflicto a la presión de Francia sobre Argelia y a la situación interna en ese país.
"La corporación Mig desde hace varios meses celebra consultas sobre los problemas surgidos en el suministro de cazas Mig a Argelia, pero por ahora no se ha tomado ninguna decisión definitiva sobre la rescisión del contrato y la devolución de los aviones", dijo un portavoz del complejo militar ruso a la agencia Interfax.
El litigio centrará a todas luces la visita que el presidente argelino, Abdelaziz Buteflika, efectúa a Rusia el lunes y martes para celebrar negociaciones con su homólogo ruso, Vladímir Putin, sobre cuestiones energéticas y ventas de armamento.
Argelia y Rusia firmaron en marzo de 2006, durante una visita de Putin a Argel, un acuerdo calificado de 'histórico' en las relaciones bilaterales consistente en la condonación de 4.700 millones de dólares de deuda argelina con Rusia y en un contrato de compra de armas a Moscú por valor de entre 7.000 y 8.000 millones de dólares.
El contrato de compra incluía la adquisición de 36 cazas Mig-29SMT y Mig-29UB, 28 cazas Sukhoi-30MK, 16 aviones de entrenamiento y de combate Yak-130, ocho sistemas de misiles tierra-aire S-300 PMU y cerca de 40 carros de combate T-90.
Sin embargo, tras el primer envío de cazas, los especialistas argelinos indicaron que el material no respondía a los criterios establecidos en el acuerdo ya que los aviones eran usados, lo que habría provocado el enojo de Buteflika, según la prensa argelina.
El representante de la industria militar rusa precisó que, en realidad, las reclamaciones de la parte argelina se refieren a solo dos de los quince primeros cazas suministrados y desmintió tajantemente que Rusia haya entregado a Argelia cazas obsoletos.
"Todos los Mig-29SMT/UB son aviones nuevos. Otra cosa es que sus cascos hayan sido construidos hace varios años, pero eso nadie lo ocultó a la parte argelina, mientras que los equipos y sistemas de los cazas responden cabalmente a las exigencias del cliente", dijo.
El funcionario recordó que especialistas argelinos firmaron las actas de entrega de los aviones en Moscú y solo presentaron sus reclamaciones tras iniciar su explotación.
Según la fuente, si Argel se empeña en devolver los cazas, Moscú puede proponerle a cambio versiones más modernas de ese avión, como Mig-29M2 o incluso Mig-35, aunque éstos son entre 5 y 10 millones de dólares más caros, o bien aumentar la partida de los Sukhoi-30 MK.
Otro representante de la industria de guerra no descartó que Argelia incluso acepte quedarse con los mismos Mig-29 después de que la corporación rusa se encargue de modernizarlos y ponerlos a punto.
Mientras, expertos rusos relacionaron el litigio con la situación interna en Argelia y la creciente presión sobre ella por parte de Francia, ansiosa de venderle sus propios cazas Rafale, sobre todo tras la elección del nuevo presidente galo, Nicolás Sarkozy.
"El avance ruso de 2006 en Argelia ha provocado una potente resistencia por parte de Francia, que ha cobrado aún mayor fuerza tras la llegada al poder de Sarkozy", dijo al diario 'Kommersant' Konstantín Makiyénko, experto del Centro analítico de estrategias y tecnologías.
Además, según analistas rusos, los Mig se han convertido en una 'moneda de cambio' en las batallas políticas en Argelia, donde Buteflika pretende postular para un tercer mandato,
El clan rival, que incluye a influyentes cargos militares, aprovecha el escándalo de los cazas para debilitar las posiciones del jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas argelinas, el general Ahmed Gaid Salah, leal al presidente, señaló 'Kommersant'.
